گلکسی S۲۴ اولترا و پلاس رونمایی شد

شب گذشته در اولین رویداد آنپکد ۲۰۲۴ از جدیدترین محصولات شرکت سامسونگ (سری گلکسی اس ۲۴) رونمایی شد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شرکت سامسونگ شب گذشته در اولین رویداد آنپکد 2024 از جدیدترین پرچمدارهای خود یعنی از سری گلکسی اس 24 رونمایی کرد.

مشخصات فنی گلکسی اس 24 اولترا

گوشی پرچمدار جدید سامسونگ به جدیدترین قطعات بازار مجهز شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در جلوی این دستگاه یک نمایشگر غول‌پیکر 6.8 اینچی قرار گرفته است که حالا حداکثر روشنایی 2600 نیت دارد. قدرت گلکسی S24 اولترا توسط تراشه اسنپدراگون 8 نسل 3 تأمین می‌شود و برخلاف نسخه‌های ارزان‌تر این سری یعنی گلکسی S24‌ و گلکسی S24 پلاس خبری از چیپ اگزینوس 2400 نیست.

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های سری گلکسی اس 24، وعده 7 سال پشتیبانی نرم‌افزاری اساسی برای آن‌ها است. سری جدید پرچمداران سامسونگ با اندروید 14 و رابط کاربری One UI 6.1 از راه رسیده‌اند و با این اوصاف، طی چندین سال آینده به‌روزرسانی 7 نسل آینده اندروید نیز برای آن‌ها منتشر خواهد شد. این اولین باری است که چنین اتفاقی در دنیای گوشی‌های اندرویدی رخ می‌دهد.

طراحی گلکسی اس 24 اولترا تفاوت چندانی با نسل قبلی ندارد و شاید مهم‌ترین نکته، استفاده از فریم تیتانیومی باشد. همچنین این گوشی از نمایشگری تخت استفاده می‌کند تا همزمان با ارگونومی بهتر، خطاهای لمسی را حین کار کردن با گوشی کاهش دهد. زبان طراحی سامسونگ همانی است که در دو نسل قبل نیز با آن سروکار داشتیم، یعنی 4 دوربین با لنز مجزا روی قاب پشتی آن قرار گرفته‌اند و اسلات اختصاصی قلم S-Pen نیز پایین فریم آن جا خوش کرده است.

وزن گلکسی اس 24 اولترا تفاوت خاصی با نسل گذشته‌اش ندارد، اما ضخامت آن حدود 0.3 میلی‌متر کاهش یافته و به‌لطف نمایشگر تخت، استفاده از آن با یک دست کمی راحت‌تر است. سامسونگ در این نسل گوشی پرچمدار خود با به‌کارگیری محافظ جدید کورنینگ Gorilla Armor روی پنل پشت و جلو به‌همراه فریم تیتانیومی، بیشتر تمرکز خود را به بهبود کیفیت ساخت دستگاه معطوف کرده تا مقاومت گلکسی اس 24 اولترا در برابر ضربات و خط‌و‌خش بهتر باشد.

این گوشی هوشمند به نمایشگری روشن‌تر از همیشه مجهز شده است. نمایشگر گلکسی S24 Ultra از پنل Dynamic AMOLED 2X با رزولوشن +QHD و حداکثر روشنایی 2600 نیتی برخوردار شده که درواقع بهترین نمونه نمایشگر به‌کار رفته در تاریخ گوشی‌های گلکسی محسوب می‌شود. این نمایشگر از فناوری LTPO برای تغییر هوشمند نرخ رفرش از 1 تا 120 هرتز نیز بهره می‌برد تا در کنار نمایش روان محتوا، در مصرف شارژ باتری هم صرفه‌جویی شود. مانند نسل پیشین، گلکسی S24 اولترا از قلم S-Pen پشتیبانی می‌کند. این قلم همراه با خود دستگاه به‌دست کاربران می‌رسد.

به‌گفته‌ی تی‌ام رو، رئیس واحد موبایل سامسونگ، سری گلکسی S24 با بهره‌گیری از هوش مصنوعی Galaxy AI ارتباط کاربران را با جهان و روش استفاده از گوشی‌هایشان متحول می‌کنند.

در این گوشی هوشمند از یک باتری 5000 میلی‌آمپرساعتی استفاده شده است. این باتری ظرفیتی مشابه با قبل دارد، اما انتظار داریم که با حضور قابلیت‌های مدیریت باتری هوش مصنوعی و سخت‌افزار بهینه‌تر، شارژدهی باتری گلکسی اس 24 اولترا در سطح رضایت‌بخشی باشد. از طرفی گلکسی S24 Ultra با فناوری شارژ سریع 45 واتی روانه بازار شده که به‌ادعای سامسونگ، شارژر آن تا 65 درصد از ظرفیت باتری را در 30 دقیقه شارژ می‌کند. این گوشی از فناوری‌های شارژ بی‌سیم و شارژ بی‌سیم معکوس نیز پشتیبانی می‌کند.

قیمت و تاریخ عرضه سامسونگ S24 اولترا

این محصول شرکت سامسونگ از 11 بهمن امسال برای عرضه آماده می‌شود و خریداران آن باید طی هفته‌های آینده منتظر از راه رسیدن آن باشند. مدل پایه گلکسی S24 Ultra با برچسب قیمتی 1299.99 دلار آمریکا روانه بازار می‌شود؛ هرچند امکان دارد که قیمت این مدل گوشی در برخی بازارها متفاوت بوده و از قیمت اعلامی سامسونگ کم‌تر یا بیشتر باشد.

گلکسی S24 پلاس

Galaxy AI هوش مصنوعی معناداری را با هدف بهبود همه‌ی قابلیت‌هایی که گوشی‌های هوشمند در انجام کارهای روزانه ارائه می‌دهند، تعریف می‌کند. گلکسی S24 پلاس با این فناوری، ویژگی‌های جذاب و کاربری مثل ترجمه‌ی زنده‌ی دوطرفه‌ی صوتی و متنی تماس‌های تلفنی را فراهم کرده است تا از اپلیکیشن‌های متفرقه بی‌نیاز شوید.

مترجم مبتنی‌بر هوش مصنوعی در گلکسی S24 پلاس می‌تواند مکالمات را حتی بدون نیاز به اتصال اینترنت به‌طور زنده بین زبان‌های مختلف ترجمه و رونویسی کند.

Chat Assist در این گوشی به کاربر در نوشتن پیام‌‌های مختلف با لحن دلخواه کمک می‌کند. هوش مصنوعی در کیبورد دستگاه می‌تواند پیام‌ها، ایمیل‌ها و موارد دیگر را به‌طور زنده به 13 زبان ترجمه کند که قابلیتی بسیار جذاب و کاربردی محسوب می‌شود.

قابلیت Note Assist در برنامه‌ی Notes گلکسی S24 پلاس، براساس نیاز کاربر یادداشت‌هایی با الگوهای آماده ایجاد می‌کند و Transcript Assist هنگام ضبط صدا از فناوری تشخیص گفتار برای رونویسی متنی بهره می‌برد.

گلکسی S24 پلاس در دو نسخه با فضای ذخیره‌سازی 256 یا 512 گیگابایتی و رم 12 گیگابایتی عرضه می‌شود. این محصول به باتری 4900 میلی‌آمپرساعتی مجهز است و از شارژ سریع سیمی 45 وات پشتیبانی می‌کند. به‌گفته‌ی سامسونگ، گلکسی S24 پلاس در 30 دقیقه تا 65 درصد شارژ می‌شود. این محصول همچنین از شارژ سریع بی‌سیم و قابلیت شارژ سایر دستگاه‌ها پشتیبانی می‌کند.

از دیگر ویژگی‌های گلکسی S24 پلاس می‌توان به سیستم‌عامل پیش‌فرض اندروید 14 و رابط کاربری One UI 6.1 اشاره کرد. این محصول همچنین از 5G، وای‌فای 6E و بلوتوث 5٫3 پشتیبانی می‌کند و به درگاه USB-C مجهز شده است.

ProVisual Engine در گلکسی S24 پلاس، مجموعه‌ای کامل از ابزارهای هوش مصنوعی را ارائه می‌دهد که امکانات جذابی برای اعمال تنظیمات مختلف و افزایش کیفیت عکس‌ها دارد. دستیار Galaxy AI پس‌از ثبت عکس‌ها، ابزارهای ویرایش مختلفی مثل پاک‌کردن اشیاء یا افراد مزاحم و بازسازی تصویر را ارائه می‌دهد.

قابلیت جذاب Generative Edit در گلکسی S24 پلاس بخش‌هایی از پس‌زمینه‌ی تصویر را با هوش مصنوعی مولد پر می‌کند. این ابزار همچنین می‌تواند عکس‌های کج را به عکس استاندارد تبدیل کند.

باتوجه به مشخصات گلکسی S24 پلاس، این محصول می‌تواند به‌راحتی در فهرست بهترین گوشی قرار بگیرد. قیمت گلکسی S24 پلاس، ابعاد نمایشگر و سخت‌افزار پرقدرت باعث می‌شوند این گوشی رقیبی جدی برای آیفون 15 پلاس باشد.

گلکسی S24 پلاس همچنین به دوربین تله‌فوتو 10 مگاپیکسلی با زوم اپتیکال سه برابری و گشودگی دیافراگم f/2.4 مجهز است. دوربین سلفی گوشی سامسونگ 12 مگاپیکسلی است و لنزی با گشودگی دیافراگم f/2.2 دارد.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: گلکسی اس 24 اولترا گلکسی S24 پلاس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۴۸۱۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نگاهی به چالش تاکسی های برقی برای مالکان| در صورت تصادف تاکسی های برقی، عملکرد بیمه باید چگونه باشد؟

تین نیوز

همزمان با آغاز فروش اقساطی تاکسی های برقی کرمان موتور، چالش خرید، بیمه، شارژ، بازیافت، گارانتی، بازیافت، تعمیر و نگهداری بیشتر از گذشته پر رنگ شده و وزارت صمت حاضر به مدیریت این چالش ها نیست.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، به تازگی فروش اقساطی تاکسی های برقی کرمان موتور آغاز شده؛ این موضوع هیجان «برقی سازی» در پایتخت را بیشتر از گذشته کرده است. گذار از تاکسی های بنزینی و حرکت به سمت وسایل نقلیه عمومی برقی نیازمند توجه به نکاتی است که رانندگان و اپراتورهای تاکسی را نگران خواهد کرد. به بیانی بهتر، این نگرانی ناشی از فقدان شناخت و آگاهی نسبت به تکنولوژی جدید و عدم اشاعه اطلاعات موثق توسط دولت و شهرداری است. مزید اطلاع متولیان حمل و نقل باید گفت که نگرانی های مذکور شامل هزینه های اولیه خرید، زیرساخت شارژ، تعمیر و نگهداری، تخصص برای تعمیرات، پیچیدگی های بیمه، کالیبراسیون و سناریوهای پایان عمر (بازیافت) خودروهای برقی است. در ادامه به بررسی این نگرانی ها و چالش های احتمالی تاکسیرانان با خودروهای برقی خواهیم پرداخت؛

هزینه بسیار زیاد خرید

خودروهای برقی معمولاً قیمت اولیه خرید بالاتری نسبت به رقبای بنزینی خود دارند؛ هزینه خرید یک خودروی برقی مجهز به یک باتری با ظرفیت بالا (جهت پیمایش بیشتر با یک بار شارژ) بسیار هنگفت است. چالش قیمت خرید خودرو برقی مانع جدی عدم توسعه این محصولات در سایه نبود مشوق های دولتی است، متاسفانه تاکنون وزارت صمت و شهرداری شفاف سازی در مورد مشوق های دولتی انجام ندادند.

نگرانی از زیرساخت های شارژ

دسترسی به ایستگاه های شارژ و سهولت شارژ خودروهای برقی معضل جدی ناوگان تاکسیرانی است، بررسی های خبرنگار «بازار» بیانگر آن است که زیرساخت های فعلی شارژ در پایتخت نمی تواند به طور کامل نیاز تاکسی های برقی را پشتیبانی کند. زیرا برای خودروهای ناوگان حمل و نقل عمومی باید ایستگاه های اختصاصی در کنار شارژرهای عمومی ایجاد شود.

هزینه نگهداری و تعمیرات

متاسفانه هزینه نگهداری و تعمیرات تاکسی های برقی در کشور مشخص نیست، فقدان تخصص خدمات پس از فروش یا تعمیرکاران متخصص جهت ارائه خدمات فنی به این خودروها، مساله تعمیرات را پیچیده تر می کند. بزودی فقدان نیروی متخصص و قابل اعتماد برای باتری خودروهای برقی در صورت بروز تصادف تاکسی ها، منجربه چالش جدید تاکسیرانی و مالکان خواهد شد. در اینجا از متولیان حمل و نقل باید سوال کرد که برای تعمیرگاه های مخصوص خودروهای برقی ممیزی خاصی در نظر گرفته شده است؟ لازم به ذکر است که تعمیر تاکسی آسیب دیده، حتی به صورت جزئی منجربه ضرر و زیان قابل توجه تاکسی داران می شود.

بیمه، تصادف و تعمیر باتری

بیمه خودروهای برقی به دلیل هزینه تعویض باتری ها و عدم دسترسی به گزینه های متنوع در سطح شهر می تواند بسیار زیاد باشد. بر اساس تجربه کشورهای اروپایی در بسیاری از موارد، حتی اگر باتری خودرو در تصادفات آسیب جزئی دیده باشد، به راحتی نمی توان ارزیابی هزینه های تعمیرات را انجام داد. در کشورهای توسعه یافته در صورت تصادف خودروهای برقی معمولا حق بیمه افزایش یا خودرو از رده خارج می شود، آیا شرکت های بیمه یا متولیان حمل و نقل در کشور چنین شرایطی پیش بینی و فراهم کردند.

زمان شارژ

زمان شارژ بسته به ظرفیت باتری و تکنولوژی شارژ خودرو متفاوت است، در حالی که شارژرهای سریع می توانند زمان شارژ را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، اما همیشه در دسترس نیستند. شارژرهای معمولی نیز به چند ساعت زمان جهت شارژ کامل باتری نیاز دارند، بنابراین استفاده از شارژرهای معمولی برای تاکسیرانی صرفه اقتصادی نخواهد داشت.

تنظیم ساعت کاری جدید رانندگان

رانندگان تاکسی های برقی باید مسیرها و ترددهای خود را بر اساس دسترسی به ایستگاه های شارژ برنامه ریزی کنند، این مساله می تواند روز کاری تاکسرانان را پیچیده کند. بنابراین تعدیل زمان و برنامه تغییر قابل توجهی در عملکرد تاکسیرانان ایجاد خواهد کرد. این مساله نیازمند برنامه ریزی جدید از سوی تاکسیرانی و تنظیم ساعت کاری رانندگان خودروهای برقی ناوگان حمل و نقل عمومی است.

پایان عمر (بازیافت)

نگرانی های عدیده ای در مورد پایان عمر و بازیافت تاکسی های برقی به ویژه برای باتری این محصولات وجود دارد، تعویض باتری برای مالکان خودروهای برقی و بازیافت آن برای متولیان هزینه قابل توجهی دارد. تاکنون زیرساخت بازیافت باتری های لیتیومی در کشور راه اندازی نشده است، بنابراین نیاز است که هرچه سریعتر برنامه ای برای استفاده مجدد از باتری خودروهای برقی به عنوان ذخیره سازها تدوین و اعلام شود.

گارانتی و شرایط ابطال

گارانتی تاکسی های برقی می تواند اطمینان خاطری در مورد عمر باتری و عملکرد آن به مالکان این نوع وسایل نقلیه ارائه دهد. ولی ضمانت نامه ها همیشه شرایط سختگیرانه ای برای رعایت دارند که در صورت عدم توجه به آن، گارانتی خودروهای برقی باطل می شود. به عنوان مثال اهمیت روش به روز رسانی نرم افزارها، استفاده از لاستیک های استاندارد و شیوه شارژ می تواند در تداوم یا ابطال گارانتی موثر باشد. هرچند که گارانتی خودروهای برقی براساس تکنولوژی به کار رفته در آن ها متفاوت است، اما معمولا عمر باتری یا کیلومتر پیمایش معیار اصلی ارائه خدمات گارانتی است.

مدیریت ریسک به عهده کیست؟

خودروهای برقی به عنوان تکنولوژی جدید وارد چرخه حمل و نقل کشور شدند، این تکنولوژی فاکتورهای نامشخصی را ایجاد که منجربه تعدد ریسک برای مصرف کنندگان خواهد شد. پیشتر به تعدادی از ریسک های خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی اشاره کردیم. در اینجا از وزارت صمت، شهرداری و تاکسیرانی باید سوال کرد که مدیریت این ریسک ها به عهده کیست؟ هر کدام از ارگان های مذکور حاضر به پذیریش و مدیریت کدام ریسک هستند؟

بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که برنامه برقی سازی چرا پیش از تدوین سیاست گذاری در حال اجرا است؟ در کشورهای پیشرفته پیش از ورود یک تکنولوژی به بازار، سیاست ها و برنامه های استفاده از آن تدوین سپس عرضه به مشتریان آغاز می شود. اما در کشور ظاهرا وزارت صمت برنامه برقی سازی حمل و نقل را به شیوه منسوخ شده «صحیح و خطا» دنبال می کند. این شیوه نه تنها برای مصرف کننده بلکه به خودروسازان نیز هزینه های هنگفتی تحمیل می کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید